Desde aquí expresar mi rechazo a la venta ilegal de armas en el
mundo. Esto viene a colación de una reciente visita que hemos hecho
a una exposición de aeronáutica y astronáutica en la plaza de San
Francisco y en el Ayuntamiento y a los mensajes que me llegan por
internet sobre la venta de armas. Las armas son necesarias para
proteger al ser humano, lo que no está bien es que caigan en manos
de quien no deben.
En la plaza de San Francisco pudimos ver la exposición en la
misma plaza de tres aviones-cazas de las fuerzas armadas españolas
de aviación. Había tres cazas que parecían pertenecer a nuestras
fuerzas en tiempos pretéritos, dos de ellos parecían de
construcción extranjera mayores en tamaño al tercer avión El
Saeta, de construcción sevillana y española. Con las bombas debería
hacerse algo con ellas que no tirarlas, pero creo que a veces ha
tenido que ser necesario, desgraciadamente, para proteger a una
población indefensa.
Sevilla ha construido armas de protección a la población
históricamente. El Saeta era un avión construido por dos españoles
y un alemán, de entrenamiento avanzado y de ataque a tierra. Un
avión andaluz.
Os mando información a cerca del Museo de aeronáutica y
astronáutica de Sevilla. Se encuentra en la autovía A-V, km 10,
700. Teléfono 91 509 16 90 y Fax 91 710 68 47. Creo que es en
Tablada. La información dice: visitenos y tendrá la oportunidad de
viajar a lo largo de la historia de la Aviación Española
contemplando más de 100 aviones: los aviones de grandes raids,
modernos cazas a reacción, de transporte, de lucha contra incendios,
de entrenamiento, hidroaviones, helicópteros, autogiros y
simuladores. Además observará una importante colección de
maquetas, motores, armamento e instrumentos relacionados con la
aeronáutica. También podrá disfrutar de nuestras colecciones de
banderas, medallas, distintivos y uniformes.
En la plaza de San Francisco y en el Ayuntamiento había una muestra de estos museos. De lo que vimos en el Ayuntamiento:
había muchas maquetas de aviones, de historia de la aviación. Había
también explicaciones en carteles que hablaban de la historia de la
aviación desde 1910 hasta la II Guerra Mundial 1940/45 de esta
última en que se construyeron los cazas más rápidos de aquel
momento histórico, los Estucas alemanes y los Spicefire de los
aliados, había fotografías. Recuerdo que en mi juventud escuché
que fueron los Spicefire los primeros aviones que en plena guerra
superaron la barrera del sonido debido a las circunstancias en que se
utilizaron, circunstancias extremas de supervivencia. Llegaban las
explicaciones y las maquetas hasta nuestros días, aunque las
explicaciones desde la II Guerra Mundial hasta nuestros días no pude
verla. Sevilla ha sido históricamente un lugar de construcción de
aviones para el Ejercito, no muchos pero si importantes. Había una
maqueta de un prototipo construido en 1955 que parecía de nuestros
días e incluso futurista y que llegó a realizar dos vuelos. Creo
que en las explicaciones a pie de maqueta decía que no se
comercializó. Como estos debería haber muchos más. Estaba también
la maqueta del Hércules, que creo que se construyó en Sevilla, con
colores de tierra, verde y negro, colores de camuflage, en uno de los
cuales me transportaron a mi a Canarias cuando hice el Servicio
Militar en 1992. Las maquetas podían tener un tamaño de 40 cm por
40 cm o mayores.
Había una maqueta de un A400M que fotografié, que es el que
actualmente se construye en Sevilla. Tanto Hércules como A400M son
aviones de transporte de tropas y de mercancías. Se pude usar también para transporte humanitario, gracias a Dios. Se puede ver la maqueta al final del artículo.
También vimos la parte delantera a tamaño natural de lo que
podría ser un F-18, con su asiento de eyección a tamaño natural en
caso de peligro y su traje de presurización del piloto necesario
para viajar en ellos; y de la misma forma vimos también a tamaño
natural la parte delantera de un Jarrier, avión que despega en
vertical antes de tomar el vuelo ordinario. Aviones de combate aéreo
y ataque a tierra. El Jarrier recuerdo que los ingleses lo utilizaron
en los años 80 en la Guerra de Las Malvina( que duró
aproximadamente dos meses y medio) isla inglesa que se encuentra en
Argentina. El conflicto era entre Argentina y Gran Bretaña.
Recuerdos de juventud de estas tragedias humanas que se vivieron en
los años 80.
J.M.O.H.
